Quan un sistema de fluids de fàbrica automatitzat deixa de reaccionar ràpidament als senyals electrònics de comandament, el problema d'arrel generalment prové d'un subministrament d'aire feble o d'una intensa fricció mecànica. El culpable més comú és una caiguda sobtada de la pressió de l'aire comprimit de l'instrument. Els operadors primer han de comprovar el petit regulador del filtre d'aire ben connectat al costat de la unitat; si l'element del filtre intern està completament obstruït amb oli del compressor o brutícia oxidada, l'aire simplement no pot omplir la gran cambra del diafragma superior amb prou rapidesa per moure la tija. Abans de decidir substituir qualsevol dispositiu electrònic de posicionament car, els tècnics haurien de verificar acuradament que la vàlvula de control de màniga pneumàtica realment està rebent un subministrament d'aire perfectament net i constant a la pressió nominal exacta recomanada pel fabricant de la fàbrica. Sovint, simplement bufar les petites línies d'aire de coure resol completament el comportament lent.
Si la pressió de l'aire entrant és perfectament bona, és molt probable que el problema subjacent sigui una fricció mecànica severa situada directament dins de la caixa d'embalatge de la tija superior. Quan els treballadors de manteniment precipitats apreten massa les femelles de l'embalatge superior només per aturar una fuita química menor, inadvertidament apreten els segells suaus de tefló amb massa força contra la tija metàl·lica lliscant lliscant. Aquesta immensa fricció física impedeix directament que la vàlvula de control de la màniga pneumàtica es mogui sense problemes, fent que l'endoll s'enganxi obstinadament al seu lloc i que de sobte salti salvatgement més enllà de la posició prevista. Per arreglar ràpidament aquesta unió mecànica, un tècnic format ha d'afluixar amb cura les femelles de la brida de l'embalatge, lubricar a fons la tija metàl·lica i, a continuació, tornar a estrènyer els cargols amb seguretat el suficient per subjectar el líquid. Trobar l'equilibri perfecte entre un segell completament sec i un moviment mecànic suau és el veritable secret per a un control excel·lent del flux de la canonada.
